انواع مختلفی از سکوهای بالابر وجود دارد. مشاغل مختلف بالابر بازوی لنگ دار نیازهای متفاوتی دارند. آیا تاکنون در مورد سکوهای بالابر ریل راهنما چیزی شنیده اید؟ سردبیر به ویژه اصول کار سکوهای بالابر ریل مکانیکی را جمع آوری کرد: روغن هیدرولیک از پمپ های پره تشکیل شده است. فشار از طریق فیلتر روغن ، شیر جهت دار الکترومغناطیسی ضد انفجار ، دریچه گاز ، شیر یک طرفه کنترل هیدرولیک و شیر تعادل به انتهای سیلندر هیدرولیک وارد می شود. برگشت روغن از انتهای بالایی سیلندر از طریق شیر معکوس کننده الکترومغناطیسی ضد شعله به مخزن سوخت برگردانده می شود و فشار اضافی توسط شیر سرریز تنظیم می شود و مقدار خواندن فشار سنج توسط فشارسنج بررسی می شود. پیستون سیلندر مایع به سمت پایین حرکت می کند (یعنی وزن پایین می آید). روغن هیدرولیک از طریق شیر معکوس الکترومغناطیسی ضد انفجار وارد انتهای بالایی سیلندر هیدرولیکی می شود و روغن برگشتی در انتهای پایین سیلندر هیدرولیک از طریق شیر تعادل ، شیر کنترل هیدرولیکی ، دریچه گاز ، به مخزن روغن برمی گردد. و شیر برگشتی الکترومغناطیسی ضد انفجار. به منظور سقوط روان اشیا سنگین و ترمز ایمن و ایمن ، بر روی خط برگشت روغن سوپاپ تعادلی نصب شده تا مدار را متعادل کرده و فشار را حفظ کند تا سرعت پایین آمدن توسط اجسام سنگین تغییر نکند. دریچه گاز میزان جریان را تنظیم می کند و سرعت بلند شدن را کنترل می کند. به منظور ایمن و قابل اعتماد بودن ترمز و جلوگیری از حوادث ، یک سوپاپ یک طرفه کنترل شده هیدرولیکی ، یعنی قفل هیدرولیکی ، اضافه می شود تا اطمینان حاصل شود که در صورت ترکیدن تصادفی خط لوله هیدرولیکی ، می توان با خیال راحت خود قفل شود. برای تشخیص هشدار بیش از حد یا خرابی تجهیزات ، زنگ خطر کنترل شده با صدا نصب شده است.
تعمیر و نگهداری باید به طور منظم ، هفتگی ، ماهانه و سالانه انجام شود. بالابر میل لنگ به فروش می رسد. این یک روش ضروری برای اطمینان از عملکرد آن است: 1. کیفیت روغن و سطح روغن روغن هیدرولیک را بررسی کنید. سکوی بالابر در تمام طول بالا رفته است. در این موقعیت ، کف هیدرولیک باید 40-50 میلی متر بالاتر از پایین جعبه باشد. اگر متوجه شدید روغن هیدرولیک تیره ، چسبناک یا دارای اجسام خارجی مانند شن است ، باید به موقع آن را تعویض کنید. تعمیر و نگهداری و بازرسی پایان سال از کلیه لوله ها و اتصالات هیدرولیکی سکوی بالابر. روغن هیدرولیک باید پس از 1000 ساعت استفاده یک بار تعویض شود ، یا اگر مشخص شد روغن در وسط خراب است ، باید بلافاصله تعویض شود. 2. موتور و باتری. نگهداری اجزای نیرو نیز باید مطابق با فواصل و روشهای مشابه ماشین انجام شود. 3. لوله ها ، لوله ها و فیلترهای روغن. خط لوله نباید آسیب ببیند ، اتصالات نباید شل باشد و تمام اتصالات باید محکم شود. بالابر میل لنگ نانجینگ شیر تخلیه سکوی بالابر را تخلیه و جدا می کند ، پیستون را با هوای فشرده تمیز می کند ، سپس نصب می کند و دوباره نصب می کند. روغن هیدرولیک را تخلیه و دور بریزید ، اتصال را محکم کرده و فیلتر روغن را بیرون بیاورید. پس از تمیز کردن ، آن را با هوای فشرده تمیز کرده ، سپس دوباره در مخزن روغن قرار داده و خط لوله را وصل کنید. 4. خواه غلتک ها ، شافت های میانی و بلبرینگ های سکوی کار هوایی ، سنجاق و بلبرینگ های سیلندر ، شافت های لولای بوم و یاطاقان فرسوده باشند. تمام قطعات با مقداری روغن روان کننده پر می شوند تا عمر مفید قطعات سکوی بالابر را افزایش دهند.
